| 「(∀)」の日記帳 |
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| やあ 今年も明日で終わりですよ皆さん やり残したことはないですか 来年あるからまあいいかー また年を取るいやー、俺も気付けばこんな年になってるなんてねー |
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| 28日ですよ もうことしおわりですよー あーあ |
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| こんばんわ、正直ﾈﾑｲです寝ないとやばいですこんな時間に何してるんでしょう一体もういい加減寝ないとやばいと言うのに |
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| いやー、しばらく放置しちまったね そんなことより今年もあと20日ぐらいだよ 年重ねるたびに雪が嫌いになっていくのがすごくわかる |
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| もうネタが尽きた予感 ここからは普通の日記にします |
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| あなた二輪車に乗っていて右カーブを走行中です 車体の状態は右側にバンクしています このとき、急に少し左方向にハンドルを切るとどうなるでしょうか? 1 こける 2 急に左側に曲がる 3 急に右側に曲がる 1 こける 2 急に左側に曲がる 3 急に右側に曲がる さて、答えですが・・・「3」なんですね 急に右側に切れこむんです、ｸﾞｩｯと なんでかは知らないけどとりあえず緊急回避に使えそうだな |
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| ﾈﾑｲ・・・ ええと今日は二輪車について話します・・・ まず二輪車はﾀｲﾔが二つです それ以外はｸﾗｯﾁなどもちゃんとありますし自動車と変わりありません そして、二輪車はカーブではハンドルを切らないのです 体重移動で曲がれるもんです、多分 さすがに交差点とかではハンドル切りますけどね さて、ここで問題です あなた二輪車に乗っていて右カーブを走行中です 車体の状態は右側にバンクしています このとき、急に少し左方向にハンドルを切るとどうなるでしょうか? 1 こける 2 急に左側に曲がる 3 急に右側に曲がる さあどれでしょう 眠いので今日はこのあたりで |
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| さて、今回はタイヤについて話をしましょう 当たり前ですがタイヤはゴムです、当然減ります あまりにも溝がないタイヤは危険です、あとヒビが入ったタイヤも危険です そして、空気圧です これが適正に入っていないと、タイヤがとられる・タイヤがリムからはずれる 燃費が落ちる・高速走行時にぶれるなどいろいろな問題が生じてきます 私もタイヤの空気圧不足でタイヤがリムから外れて大変な目にあいました タイヤってものすごく変形してるんですよ、知ってましたか? ショックを吸収したり・キキー！と鳴ったりしてるときは丸じゃなくなってるんですよ それでも切れない・割れない・伸びないタイヤは偉大だと思います まだ車は空飛べないですしね。 空気圧は一ヶ月に一回のチェックが望ましいです 運転席のドアの部分に前輪・後輪の空気圧・タイヤサイズが多分書いてあると思います それはそうと、そろそろスタッドレスの時期になりましたね。 「去年使ったタイヤをまた今年も付けよう」なんて方も多いはずです さて、ここで注意です スタッドレスタイヤの保管は温度変化が少なく日光が直接当たらない場所 というのはもう常識ですよね だけど、どんなに気をつけてもスタッドレスタイヤの表面は少し劣化してしまいます このまま取り付けて走行すると100%の能力を発揮できません ではどうするかというと、紙やすりを用意します そして、スタッドレスタイヤの表面を軽く一回りこすってください こうすれば、劣化した部分が取れて100%の性能が出るでしょう こすりすぎはだめです、ゴムがたくさん落ちてﾀｲﾔがもったいないです |
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| はいどうも、こんにちは 今日はハイビームと霧について話します まず、霧が発生したらどうしますか? フォグランプを付けますよね、そしてハイビームに・・・・してはだめなんです ハイビームにすると霧が乱反射を起こします 簡単に話すと、地面に近い場所にある霧は薄いのです フォグランプはだいたい主ライトの下のほうについていると思います で、霧が薄い場所に強力な光を当てても乱反射が少ししか起こらないので前が見えるということです ちゃんと考えて作ってあるんですねぇ・・・ で、上のほうが霧が濃くなっているのですよ そしてハイビームにすると・・・霧が濃い場所に直接強力な光がいきますので 乱反射を起こし前が見えにくくなるということです 一番安全なのは待避所などに避難して霧が晴れるのを待つことなんですけどね 路肩には止まらないほうがいいと思います、追突されるかもしれないので ところで最近霧が出ていないのにロービーム+フォグを付けている車が多いですね・・・ |